GPS控制網(wǎng)在公路測量里的優(yōu)勢，一起來學習吧！

因為公路建設的特征不論是在測量標準，還是測量精度和作業(yè)方法等方面有自己的特點。廣西gps經(jīng)銷商表示，公路路線一般處于一條帶狀過道內(nèi)。其平面控制測量通常選用導線方式，這包含附合導線、閉合導線、節(jié)點導線等導線網(wǎng)方式。目前GPS測量技術在道路測設中主要用于創(chuàng)建道路工程測量控制網(wǎng)及動態(tài)RTK測量。

靜態(tài)GPS測量技術在道路中主要用于創(chuàng)建道路頭顱控制網(wǎng)，以后再利用別的測量法開展加密的附合導線測量。控制網(wǎng)的建設過程如下：

首先：線路、GPS點選址的初步勘察到收到外業(yè)測量任務后，組織人員對路線的邁向開展初步勘察，查詢沿途可選作GPS點位置狀況。調研線路周邊較好GPS點便于開展聯(lián)測。

然后：GPS點控制網(wǎng)設計GPS控制網(wǎng)的布置應依據(jù)公路等級、沿途地貌地物、工作時衛(wèi)星情況、精度要求等因素開展綜合設計。廣西gps經(jīng)銷商表示，由于GPS控制網(wǎng)做為道路頭顱控制網(wǎng)時，需采用別的測量法開展加密。故沿線路兩邊每過5―10千米布置一對互相通視的GPS點。本質上GPS點觀察時只需在3個GPS點上搭建GPS儀同時觀察即可明確這3個點的坐標。考慮到公路測量自身的特征選用4臺GPS儀同時觀察4個GPS點，這樣可大大加速全程的測量速度。

第三步：GPS選點、埋石選點應按技術設計要點有益于選用別的測量法拓展和聯(lián)測。

第四步：搭建GPS儀觀察4個GPS點觀測共同的時長、合理觀測衛(wèi)星數(shù)量等應達到規(guī)范標準。大家在外業(yè)的觀察中規(guī)定觀察時長不得少于半小時，合理觀測衛(wèi)星數(shù)不少于4個。

第五步：GPS觀測數(shù)據(jù)的處理。廣西gps經(jīng)銷商表示，外業(yè)觀察完成后將GPS中的信息傳到計算機中，選用南方公司的軟件，及時進行數(shù)據(jù)處理和質量檢查。過程可分為基線解算與檢核、GPS控制網(wǎng)平差計算2個流程。

第六步：GPS控制網(wǎng)開展加密。運用全站儀測量附合導線的方法進行頭顱GPS控制網(wǎng)的加密工作。將線路按GPS的遍布分為若干段，每一段獨立開展附合導線的測量，確保每一段附合導線起始于GPS點，停止于GPS點。

第七步：導線點座標及平差計算將每段附合導線測量傳輸數(shù)據(jù)到計算機中開展視角、間距平差獲得后面結果。

GPS在公路測量里的優(yōu)勢

從工程測量的實行運用中，能夠充足見到GPS測量的優(yōu)勢，充足顯示了這一衛(wèi)星定位技術的高精度和效益高。

(1)選用GPS技術測設方格網(wǎng)，比常規(guī)方式適應性更強。網(wǎng)形結構簡易，點親疏和測邊的長短可靈便選擇，即便離已知基準點很遠還可以聯(lián)接，并進行控制網(wǎng)定位和定項。它不受視野通視限定，選點靈便，不用高標，同時也可以確保外業(yè)施測不受天氣影響。測設大型(長邊)方格網(wǎng)和通視標準尤其困難時，尤其可以顯示其優(yōu)勢。雖然GPS本身在進行測量時不遭受通視條件的限制，可是，工程測量一般為小范圍測量并遭受工程成本限制。因而，在具體的工程測量中。依然要了解應用全站儀、水平儀、水平儀等常見且投入較少的儀器。這種常見的儀器一般都需要點與點之間相互通視，尤其是在布置控制網(wǎng)時，點與點不能通視可能給測量工作產(chǎn)生較多的不便和困難。尤其是山區(qū)高速路控制網(wǎng)中，假如點與點堵塞視，必然危害網(wǎng)的強度和精度，從而影響到高速路測設的精度。因而，在工程測量中布置GPS控制網(wǎng)時，必要時理應盡量使較多的點互相通視。

(2)測站之間無需通視。測站間互相通視一直是測量學的難題。GPS這一特點,促使選點更加靈活便捷。但測站空中務必寬闊,以便接受GPS衛(wèi)星信號不受影響。

(3)觀察時間短。在低于20km的短基線上,迅速相對定位一般僅需5min觀察時長即可。

(4)給予三維坐標。GPS測量在準確測量觀測站平面的位置同時,能夠準確測量觀測站的大的標高。

(5)操作方便。GPS測量的自動化水平很高。在觀察中測量員的重要任務是組裝并開關儀器、量取儀器高和監(jiān)控儀器的工作狀態(tài),而其他觀察工作如衛(wèi)星的捕捉、追蹤觀察等都由儀器自動執(zhí)行。

(6)全天工作。GPS觀察可在一切地址,任何時間連續(xù)地開展,一般不受天氣情況的影響。

(7)GPS方格網(wǎng)點位高精度、偏差遍布勻稱，不僅能夠達到規(guī)范標準，而且具有較大的精度貯備。

(8)選用點位中誤差做為方格網(wǎng)測量精度指標是可行的，它比用相對中誤差表明精度指標更加有效。

(9)選用GPS方式布置地面控制網(wǎng)，其圖型強度指數(shù)高，可以有效地提升點位趨于速率。網(wǎng)形提升比較方便。